Der Kindergipfel 2002:

Workshopthema 5: Highway to Hell? Das Thema Verkehr

Expertin: Kirsten Kock, VCD Schleswig- Holstein, Kiel
Ideen und Forderungen zum Thema von Pascal aus Fluorn-Winzeln

Verkehr - mit Zukunft (?)

Na klar, jeder weiß, dass Autofahren der Umwelt schadet. Doch in die Realität umsetzen - das überlässt man lieber dem Nachbarn. Aber, wenn man es sich mal richtig überlegt, muss man im Dorf oder in der Stadt mit dem Auto von Geschäft zu Geschäft fahren? Kann man da nicht das Fahrrad nehmen, oder gar öffentliche Verkehrsmittel? Das ist vielen zu anstrengend. Und mit dem Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) zu fahren ist meist auch schwierig, vor allem wenn man abseits größerer Städte oder auf dem Land wohnt. Wenn nur stündlich ein Bus vorbeikommt und der Busverkehr ab 18 Uhr 30 ganz eingestellt wird, nimmt man doch lieber das Auto.

Bei der Bahn ist es ähnlich, dazu kommt noch, dass man den Eindruck haben könnte, dass der DB der Nahverkehr unwichtig ist und deshalb so wenig Geld in die Ausbesserung des schlechten Gleismaterials, des meist veralteten Wagenmaterials und in die Erneuerung und des Baues von Bahnhöfen steckt. Wenn der Nahverkehr besser wäre, würden ihn sicherlich auch mehr Menschen nutzen. Denn wer fährt lieber anstatt in modernen, freundlichen und angenehmen Waggons in alten, lauten und hässlichen? Und wenn schon eine gute Nahverkehrsverbindung besteht, verpasst man meistens um ein paar Minuten den Fernverkehrsanschluss und muss lange auf den nächsten warten. Wenn der Nahverkehr ein zuverlässiger Zubringer zum Fernverkehr wäre, würden auch mehr Leute mit dem Zug fahren, wenn man z.B. zum nächsten Bahnhof mit IC/EC-Anschluss 100km mit dem Auto fahren muss, weil es keine gute Zubringerstrecke gibt, nimmt man doch lieber gliech das Auto- oder man fährt zum nächsten Flughafen und fliegt zum Ziel. Denn das ist meist schneller und bequemer, doch umweltschädlicher.

Sind eigentlich Kurzstreckenflüge von Stuttgart nach Frankfurt nötig? Da wäre die Bahn doch viel umweltfreundlicher, aber Geschäftsleute nehmen sich nicht die Zeit, mit der Bahn zu reisen, sondern fliegen -auf Kosten der Umwelt- mit dem Flugzeug. Das muss doch nicht sein, oder???

Aber auch im Frachtbereich wird meistens der schnellste und beste Weg genommen - für den Geldbeutel natürlich, nicht für die Natur. Güter sollte man über lange Strecken mit der Bahn und nicht mit dem Lastwagen transportieren. Doch in diesem Bereich macht es die Bahn ähnlich, wie im Nahverkehr: Die Bahn schließt immer mehr Güterbahnhöfe an Nebenstrecken, sodass man eine Fracht, die per Bahn verschickt werden soll, bis zum nächsten großen Umschlagbahnhof transportieren muss- der oft sehr weit entfernt ist. Hat die Fracht ihren Zielbahnhof erreicht, muss sie zumeist wieder mit dem Lastwagen zum Ziel transportiert werden, sodass die Fracht bei der Beförderung mit der Bahn viel länger unterwegs ist als bei der Berförderung mit dem Lastwagen.

Deshalb unsere Wünsche für einen Verkehr mit Zukunft:

Die Bahn sollte ihren Nahverkehr besser aufbauen und dabei von den Landkreisen und vom Staat Zuschüsse erhalten. Außerdem muss der Güterverkehr mit der Bahn mehr gefördert werden und es müssen mehr Güterbahnhöfe eröffnet werden. Ein gutes Beispiel für einen guten Nahverkehr und den Gütertransport per Bahn ist die Schweiz, dort fahren im Schnitt auch mehr Menschen mit der Bahn als in allen anderen Europäischen Ländern.

Und deshalb auch ein Aufruf an jedermann:

Bevor man das Auto aus der Garage holt, sollte man zuerst prüfen, ob es nicht noch andere Möglichkeiten gibt.

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